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经济大省挑大梁 | “世界船都”在泰州崛起浩瀚大海,滚滚长江,巨轮破浪而行。 你能相信吗?十艘巨舰之中,有一艘是泰州制造的! 硬核数据印证王者实力—— 2023年,台州造船完工量913.82万载重吨,占全国21.6%、世界10.85%; 2024年将达到新的峰值,占全球份额的11.9%,达到1030万载重吨。台州已成为全国最大的民营造船基地和国家级船舶出口基地。造船完工量连续多年位居全国地级市第一。 历史积淀与自然禀赋的双重恩赐 台州的造船基因植根于历史和地理的沃土。 时间的纵轴和空间的横轴在这里交汇。台州地处长江之滨,具有得天独厚的发展条件造船业发展。泰州市拥有长江岸线97.8公里,是江苏沿江八市中最长的一类海岸线。这里是黄金水道上的白金海岸。可轻松容纳50万吨级巨型船舶的停靠和建造,为大型船舶的建造提供了有利的自然条件。 “建江近海”的地理坐标,使台州成为长江经济带、长三角的关键节点。这里河流纵横,水网密集,水运业十分发达。这种“江海江联运”的优势,不仅降低了原材料的运输成本,还让成品船出海更加便捷,打通了船舶出海的“最后一公里”。正是大江河、大港口、大产业的优势,塑造了台州独特的基因。的造船业。 创新变革和绿色转型的解决方案 11月20日,扬子江集团17.5万立方米大型液化天然气运输船“新福124”顺利完成江外试航。成为首家成功建造17.5万立方米超大型液化天然气运输船的民营造船企业。标志着我国民营造船企业在覆盖LNG运输船方面取得了长足进步。小型液化天然气运输船被誉为造船业的“皇冠上的明珠”。 “技术创新是台州造船保持领先的‘核心密码’。”三福造船总工程师胡杰表示,台州造船企业坚持“技术引领、创新驱动”,加强产学研深度合作,加快引进高端人才,不断提高自主创新能力。扬子江造船、新纪元造船等主要船企在上海设立船舶设计院,独立建造和设计集装箱船、散货船、油轮等主要船型。近年来,台州市建造交付了2.4万标箱超大型集装箱船、新一代40万载重吨超大型船舶、32万载重吨超大型油轮、17.5万立方米液化天然气运输船等一批大型高科技船舶。江苏蓝魂新能源科技有限公司自主研发的铝合金B型LNG储罐制造技术,打破了国外船公司的长期垄断;振华海科研发的“智能高效低噪音基础消防防爆系统”打破国外垄断;三福船业超柔性大湖型11000载重吨多用途重吊船等21项产品荣获省首台(SETS) 主要设备认证。 近年来,随着全球减少温室气体排放的努力不断推进,航运绿色转型已成为大势所趋。台州造船公司贯彻“绿色造船、绿色造船”的发展理念,在绿色能源造船和绿色造船两方面持续发力。 台州市造船新时代在清洁能源船舶领域交付的首艘国产甲醇双燃料9000TEU集装箱船;扬子鑫福为法国达飞轮船建造的首艘24000TEU双燃料动力集装箱船是全球最先进的绿色船舶之一。与传统燃油集装箱船相比,二氧化碳排放量减少近20%,硫氧化物和颗粒物排放量减少99%。新时代造船建成国内最大单体智能化分段车间(长480米),提升船舶建造效率飞机段减少30%,巴拿马型散货船建造周期从2年缩短至8个月。 台州造船公司全面推进“数字化船厂+智能船舶”的生产模式,以智能化转型占领未来赛道。新扬子造船“资源动态配置”场景入选国家智能制造特色场景。 集群发展和高层领导的共同努力 大型龙门起重机在台州河沿岸行驶近100公里。雄伟的龙门吊是长江的守护者,也是台州造船业崛起的见证者。 台州市围绕“构成要素齐全、产业规模领先、产业产业链完整、产业布局集中”的船舶工业集群目标,形成了先导先行、配套齐全、产业布局集中的比较优势。通过做强做强链条、扩大链条来增强竞争。集群发展优势更加明显。 2022年,同太阳海洋工程工程装备和高技术船舶集群入选国家先进制造业集群。 省社科院台州分院经济研究所所长朱菊平表示,经过多年不懈努力,台州已集聚20余家造(拆)造船企业、400余家配套企业,初步构建了全产业链深度协同的“制造+配套+服务”的产业发展新格局,形成了独特的模式,进一步强化了行业主体竞争的“护城河”。 从龙头企业来看,江苏新纪元造船有限公司作为全球规模最大、专业化、现代化、有影响力的造船企业之一。连续多年位居中国造船企业前五名、世界造船企业前十名。江苏扬子江船业集团是第一家在新加坡上市的中国造船企业。集团制造产量自2009年以来一直稳居中国造船业前五名,2021年将跻身全球造船企业前十名。台州三福船舶工程有限公司的主要产品为万吨级多用途重型船舶,提供相当于全球市场的产品。在船型布局方面,台州市实现了从常规散货船、油船、集装箱船、化学品船到液化天然气船的“全线”发展,呈现出“各船各有所长、各具特色”的多元化发展局面。 从支撑体系来看,产品涵盖电力系统及器件、甲板机械、机舱机械、通讯和自动化系统、电子电气设备、船舶设备和造船设备。使用七大类材料。靖江的螺旋桨、舵、锚链,泰兴的通风系统,兴华的甲板机械,姜堰的阀门、泵和管件等都表现突出,实现了“造船不出泰州”的佳绩。作为“全球锚链王”,亚星锚链牵头编制了ISO1704国际标准。自主研发的R6深海系泊链代表了世界最高水平。产品应用于我国“深海一号”等重大战略工程。江苏多凯动力机械有限公司生产的船用二冲程低速柴油机填补了泰州市船用动力系统的空白。 未来已来,只有变化才是不变的。站在新起点,台州市将加强产业协同,以创新引领、绿色智能转型,构建产学研一体化生态系统,在船舶工业全球转型浪潮中谱写更加辉煌的“泰州篇章”。 (潘荣金王涛)