
6月19日,国务院办公室办公室与北京的中国记者和外国人举行了一次会议,以“与新旅程斗争”。在“高速铁路的新旅程中的力量训练力量”中,已经确定并与中国记者和外国人进行了识别和交换。
新华社,北京,6月19日标题:一路唱歌 - 高级演奏者的故事 - 关于斗争的代表
Jiang Lin,Fan XI,Li Peiyuan
为高速火车创建一个“动力心”,为不同型号提供“测试飞行”体验,解决重大的技术问题并为主要乘客服务...中国的高速火车速度不会与白天和黑夜的铁路护送分开。
在6月19日,国务院信息办公室举行的“新旅行斗争”中的麦克海新闻记者和外国人会议上,五个R高速火车场的Epresstrivate分享了他们的经验,并围绕“新旅程中的高速铁路的先驱力量”讲述了他们的个人故事。
“驾驶最快的火车,成为最好的驾驶员!”还记得许多年前创造的志愿者,他仍在讲话。在非及时之后,2007年,Kong Xiangfu获得了高速火车许可证,并成为当时该国最年轻的EMU司机之一。在2017年,他成为了“ Fuxing” EMU的第一个EMU司机。
“ Hchina Igh-Speed金属的最重大变化和开发是道路和速度网络。在我所在的Qilu土地上,高速金属行驶里程超过3,000公里。” Kong Xiangpei说,“我加入了联合委员会,并在整个过程中加入了14个高速金属,以确保开放的新产品繁荣。与年轻驾驶员的驾驶经验,以提高其运营能力。 “
“如果高速火车想要快速,正确地运行,那么钥匙就是权力和控制。”中国CRRC Group Co,Ltd。首席科学家Feng Jianhua。
“例如,由于长时间的坡度和大坡度,我国家 /地区的第一台永久性磁铁高速金属每小时350公里,测试过程中,控制系统处于整个牵引力处理的限制,并且长期处理制动器的整个处理。在这种情况下,在这种情况下,在这种情况下,在这种情况下,电动机的温度越来越强,并且在Sufter jepter n ofer jeptern in jeptian in jeptian。
深圳北站每年约有1.2亿乘客,在该国最高。 Isinasaalang-Alang Na Maraming Mga Dayuhang Turista Mula Sa Hong Kong,澳门的,位于中国铁路广州无线局有限公司北站,中国铁路广州局局有限公司,Ay Nagsikap na magsagawa ng Mga Kasanayan sa Panloob在Itaguyod Ang“英语,广东话,铁路和深圳 - 洪港”连接。 “我可以帮助您'或'什么帮助您'更紧密的是距离,更周到和方便。”李元说。
李元说:“为了更好地帮助成年人,儿童,有饱受关心,残疾和怀孕等。对于乘客,我们共同为专门的人员,特殊点和线路建立了服务,尤其是视觉残疾乘客来旅行,精炼服务的方式,例如,在过去的五年中,距离有超过200,000个主要的旅客,与一位不满意的车门相关的是,又有更多的服务。残疾
Ma Xiaoli是中国铁路建筑公司PingQing Railway Project 21st Bureau Group的雇员他区域。
“铁路施工线很长,而且很多交叉点。我们将在施工过程中找到各种不同的问题,这需要技术方面的专业技术还需要大量的微小变化和发明来清理疼痛和施工困难。 建造。
从维护设备到发明和创造,近年来,Ma Xiaoli参与了中国许多主要金属的建设,导致该团队获得了各种现代变化和150多种国家专利。 “我很高兴能从移民工人到新时代的工业工人,我希望更多的人能在新时代了解阿明铁路工人和工业工人时代。玛小里说。
高速金属不仅涵盖了我们国家的广阔土地,而且成为进入世界的“名片”。
作为雅加达 - 邦德高速金属的一般设计总监,中国高速铁路的一阶在国外的第一阶,中国铁路设计集团有限公司海外商务部首席工程师Xia Jian宣布,Jakarta-Bandung High-Speed的整个线路都位于高Intententy Lines Lines Lines Lines 9 Geles上。设计中使用的每个标准和每个参数应与印度尼西亚的局部气候和地质条件完全集成,并且只能在理论计算,评估和验证现场测试之后使用。这是连续探索和操作的过程。
“代码Forchina的高铁铁路是生成结合变化,灵活性和系统集成的技术标准系统,该系统可以适应各种恶劣的气候环境夸张,复杂的条件和地质条件,并依靠国家战略支持并在整个工业链中取得了协调成功,从而从“引言”到“铅”。
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