对于计划买车的山东省济南市购房者马倩来说，最近每次走进汽车4S店都会感受到强烈的抵触情绪。一方面，市场上各种“上万”、“限量大优惠”的口号令人兴奋；另一方面，马倩总是担心“今天买，明天就会降价”，她陷入观望的纠结之中。 在销售方面，一家自主品牌经销商负责人王经理也承受着同样巨大的压力：“几乎每个月都有销售任务和价格政策调整，光靠卖车很难赚钱，我们主要依靠汽车售后和金融保险业务。” 买家和经销商共同面临的这个问题，是近年来汽车行业尤其是新能源汽车领域“价格战”持续加剧的缩影。 在此背景下，国家市场监督管理总局12月12日发布《汽车行业价格行为合规指引（征求意见稿）》（以下简称《合规指引》），旨在为行业竞争界定更清晰的价格行为边界，引起市场高度关注。 以战争未决的代价“亮剑” 目前，中国汽车市场尤其是新能源汽车赛道在产销量取得世界领先成绩的同时，也陷入了“内卷化”的泥潭。一个独特的表现是，行业普遍面临着“增收不增收”的挑战。许多汽车公司继续采用激进的定价策略来夺取市场份额。总体而言，业内认为部分车型的售价已经接近甚至低于健康盈利的临界点。 全国乘用车市场信息研究院秘书长崔东树表示协会认为，这不仅严重损害了公司自身的利润，也挤压了研发、创新和质量提升的资本空间。也给上下游供应链带来了很大的压力。零部件供应商的付款条件延长，利润被摊薄。对于整个产业生态来说，不合理价格的长期竞争会导致“劣币驱逐良币”，损害行业长期可持续发展的核心竞争力。 市场监管总局发布的《合规指引》是针对上述困惑的及时回应和规范尝试。文件共5章28条。主要目的是指导汽车生产、销售企业依法制定价格，防范和制止价格违法行为。 其主要内容很明确：一是强调经营者定价必须遵循公平、合法、诚实信用的原则，根据生产经营成本和市场供求状况，划定“成本价”或者“低于成本价”销售的警戒线；二是明确规范价格标记和公示，要求定价透明，不采用欺骗性、误导性的定价方式。三是重点关注新销售模式中的价格问题，对直销、代理等模式下的价格一致性进行指导。 在崔东树看来，这份《合规指南》的作用不仅仅是“禁止降价”或“干扰定价”。其更深层的意义在于建立规则、引导预期。 通过设定明确的法律界限，旨在防止扰乱市场秩序、不具有商业可持续性的极端价格竞争行为，推动竞争焦点从纯粹的价格竞争逐步回归到技术层面。技术价值的竞争技术、产品、服务和品牌正在路上。这有助于巩固市场参与者对价格的预期，缓解消费者因持续降价而持有现金的情绪，并为致力于技术和质量改进长期投资的企业创造更加公平的竞争环境。 反“内卷化”需要多维度协同发力 《合规指引》发布后，引起行业广泛反响。比亚迪、小鹏汽车等均提供文件表示，将以《合规指南》为指导，不断优化价格管理和合规体系建设。此外，多家大型车企在采访中表示支持，认为《合规指引》有利于维护健康的市场秩序，促进行业长期高质量发展。一些企业已经开始内部研究文件，审视并调整自己的方案锦上添花的策略和营销言论，以确保合规性。这一回应表明，行业主体对于结束恶性价格战、寻找理性发展道路已形成共识。 但也应该清醒地认识到，《合规指南》只是治理汽车行业“内卷化”竞争、消除“价格战”困境的部分解决方案，而不是全部答案。健康和谐的产业生态发展需要企业、政策、市场的共同努力，进行系统化管理。 对于企业来说，关键在于打造差异化的核心竞争力。虽然法规对价格竞争的“底线”做出了规定，但车企必须积极投入资源，打造一条不易被复制的“顶线”。 独立汽车行业评论员夏曙指出，汽车企业必须持续进行真正的技术创新，特别是在智能座舱、自动驾驶、新一代电子电气架构、固态电池等前沿领域构筑技术壁垒，提供独特的产品体验；还需要深耕品牌价值和用户运营，建立与消费者的关系。品牌之间的情感联系和忠诚度使品牌成为购买决策的重要考虑因素，而不仅仅是比较参数和价格；此外，优化商业模式和盈利能力，探索软件服务、生态联动、循环经济等新的价值增长点，消除对汽车销售单一收入来源的过度依赖。 在政策和监管层面，需要制定组合。一是《合规指引》需要完善并最终落实，明确实施细则和案例指导，增强可操作性和约束力力量。其次，要加强反垄断和反不正当竞争执法，不仅要以价格协议为重点，还要加强对诽谤商誉、虚假宣传、数据垄断等新的不正当竞争行为的监管。首先，产业政策要加强引导和支持，通过激励措施鼓励企业加大研发投入、兼并重组、海外扩张，从供给侧提高行业集中度和整体质量，从根本上缓解同质竞争压力。 同样重要的是行业自律和舆论引导。行业协会可以牵头制定更加详细的商业行为准则，建立诚信档案。媒体和公众应该更加理性地看待市场竞争，减少片面追捧“价格屠夫”，更加关注技术发展质量提升，共同营造创新、创造价值的市场文化。 合规准则符号的重要性和实用价值非常重要。斯纳比·夏舒认为，这标志着汽车行业不正当竞争治理正从早期的舆论申诉和案件处理转向更加系统化、可预期的规则制定阶段。这不仅是维护当前市场秩序、保护消费者长远利益的必要举措，也是推动我国从“汽车强国”向“汽车强国”转型、引导行业竞争模式升级的重要一步。 Sa paghusga mula sa kasaysayan ng pag-unlad ng pandaigdigang industriya ng sasakyan, pagkatapos makaranas ng maagang barbaric na paglago at pag-aagawan sa presyo, ang pangunahing merkado ay sa wakas ay lumipat patungo sa isang yugto ng mataas na kalidad na kumpetisyon纳梅特克诺洛希亚位于 serbisyo bilang 核心的 tak。祛除“价格战”邪恶阴霾的TSI汽车市场，将更有利于剩余企业的成长和多元化，也更有利于整个产业链的协同升级。 当价格不再是唯一战场时，像马前这样的消费者可以更安心地为技术和质量买单，而像王经理这样的经销商可以更轻松地通过服务获得客户。 《合规指南》的讨论和颁布是迈向这一未来的坚实而重要的一步。 中青报·中青报记者 张振琪 来源：中国青年报 2025 年 12 月 25 日版本 07