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中试级智能工厂拥有怎样的威力?访问记者 →
昨天(27日),我国正式公布了第一批试点级智能工厂培育名单。工业和信息化部相关负责人表示,这标志着我国智能制造进入了从数字化、网络化向智能化跨越的关键时期。
记者注意到,首批公布的试点工厂有15家,涵盖装备制造、原材料、电子信息、消费品等行业。工信部相关负责人表示,智能工厂试点水平走在创新范式、生产方式、供应链形态全面变革的前沿。这将加快我国数据、模型等新型制造体系建设,通过“智能制造母体”带动产业链升级合作。ry”模型,构建更具弹性和安全的全球制造网络。
最新数据显示,人工智能技术在工厂生产场景的渗透率大幅提升。我国此前培育的剩余智能工厂渗透率超过45%,此时试点的智能工厂渗透率超过70%。
工业和信息化部副部长
辛国斌:这种深刻的技术变革直接转化为实实在在的效益和优势。以产品开发为例,效率级工厂和中试的研发周期平均分别缩短29%和38%,充分体现了智能制造的巨大价值。
中试级智能工厂拥有怎样的威力?
昨天公布的首批15个级别的智能工厂是众多主要行业的典型代表尝试。什么样的工厂才能称为“试点级”?我们来看一下此时已获批的装备制造业龙头工厂。
在广西柳州,这家汽车制造商与传统的汽车制造方式完全不同。它从流水线变成了“孤岛式”。所谓岛屿型,顾名思义,就是既独立又组织严密的生产岛。在这个生产车间里,一共有16个“岛”,分别负责车轮组装、玻璃安装、检验等工序。这种“岛式”生产方式可以根据生产需要进行组合和调整。
上汽通用五菱智能制造部总监
刑天:这就是我们的轮胎岛。它是从传统的装配线上拆卸下来的。根据产能的需要,可同时开通两条线,也可只开通一条线,允许产能的自由扩张和收缩。
在海岛智慧工厂的AI运营中心,记者看到,整个工厂的运营数据信息实时显示在大屏幕上,每个“岛”的生产运营数据都可以实时监控。在大数据人工智能技术的驱动和赋能下,BU工厂的生产效率得到了大幅提升。产品研发周期由420天缩短至240天,产品导入周期由40天压缩至15天,制造效率提升30%。
上汽通用五菱智能制造部总经理
何卫东:我们生产的自动化率从30%提高到50%。在产品制造灵活性方面,我们将型号数量从5个增加到13个。
人工智能的强化不仅仅体现在汽车制造领域图灵。在山东潍坊,一家发动机制造企业,在将人工智能等数字技术与精益管理系统深度融合后,目前已经实现了高端发动机生产几乎“零缺陷”。不仅年轻,工厂内使用了近百个数字虚拟银行,生产线变得更加智能化,生产效率提升10%以上。
潍柴控股集团董事长
马长海:80%以上的测试可以在虚拟模型中快速模拟和优化,这使我们的研发周期缩短了20%左右,新产品可以在最佳条件下更快地投放市场。
我国智能工厂梯度培育取得惊人成果
记者还了解到,未来,我国将持续推动制造业数字化转型,大力发展智能制造。
钍工信部相关负责人表示,到目前为止,我国正在培育一个大声音的智能工厂,包括基层智能等级、智能工厂等级、效率等级金字塔。未来,随着人工智能深度融入制造业,智能工厂也将朝着更灵活、更智能、更绿色的方向发展。
工业和信息化部副部长
辛国斌:进一步完善管理机制和政策体系,优化培育流程,集中资源着力打造“领航工厂”高端品牌,使其成为代表中国水平、具有全球竞争力的智能标杆。
据了解,未来我国将鼓励试点工厂输出先进经验和系统解决方案,持续深化梯度培育,优化培育流程赋能产业链上下游协同发展,持续突破关键技术和系统解决方案,鼓励智能智能化和产业规模化模式。
(央视新闻客户端总台央视记者罗洪进、杨子清、张斌、杨卫东江苏站)
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